8月2日、5日，两江公交、南部公交共计130台纯电动公交车分别入场福佑路、五里店等12个公交充电站。至此，驿满新能源公司服务纯电动公交突破500辆大关，公交新能源推广已经进入了全面到位、落地阶段。

与以往不同的是，本次福佑路、五里店等站场将按照“车位比”2:1的方式配置公交车数量，并将进行挪车“翻台”充电。为确保新进车辆充电顺利，公司各部门及各站场分公司按照各自职责共同协作，完成了充电前测试、培训、安全演练和生产组织等相关工作。

8月的重庆，夜晚仍是热浪袭人。公交车入场当天，公司党委书记、董事长吴郸带队，公司领导分组到技术数据（客服）中心监控大厅和各充电站现场，靠前指挥现场工作人员做好车辆充电、挪车停放协调工作。因夜间已成为充电重点时段，公司提前对全司工时制进行了调整，领导和中干每日均安排了24小时值班，基层单位、运维团队也将管理重心放在了夜间。

23点，以往是车辆归场完毕工作低峰，但公交车辆充电反而是最忙碌的时间。站务人员佩戴好安全防护措施，提前巡查充电设备、落实车辆停放区域，核实调停车辆；凌晨12点，充电谷时段开始，也意味着到了车辆充电的时间，站务人员从充电桩体端拔下充电枪，拉着重达30斤的8米纯铜枪线转身插入公交车充电接口，听到“咔哒”一声后，再重复同样的动作为下一辆公交车充电；插枪完毕后，再通过驿满平台确认各桩车辆是否顺利充电；顺利充上电后，工作人员也并没有闲下来，对充电车辆的充电过程是一个持续巡检的过程，工作人员需要记录每辆公交车充电起始时间，方便调整充电安排；与此同时，巡检还可及时发现充电桩故障方便迅速联系现场运维团队第一时间修复做到尽快恢复车辆充电。

以此次入场130台车为例，每天充电插枪拔枪次数就高达260次；福佑路站场42个充电车位，整个充电区域近200米，仅在夜间充电几个小时，现场人员的工作步数已接近2万步；第一轮充电结束后，主营公司挪车人员第一时间积极配合调换车辆，合理调度最大限度节约时间；插枪、拔枪、记录、引导停车，一通操作下来，工作人员汗水浸湿衣襟，额头上都挂着豆大的汗珠......

傅智表示，“作为一名现场站务人员，时常需要熬夜，也很费脚力，但我们不怕苦不怕累。当公交车满电准时准点开出场站，顺利到达目的地，我想这里也有我们的一份功劳吧！”李刚表示，“入夏以来，每天都是大汗淋漓，但早已习惯了，这是我们的职责所在，需要我们更多的耐心和细心。看着一辆辆公交车‘吃饱喝足’，看着市民能坐在有空调的公交车上感受到凉爽，自己心里是无比的满足和自豪。”此次公交进场，对公司各部门的协同配合是一次小考。通过各部门的通力配合，共同努力，提高了公司标准化流转水平，也为公司明年迎接1677台纯电动公交充电大考作好前期铺垫、准备。